КСА вчера и сегодня 1 из 2

Королевство Саудовская Аравия вчера и сегодня

Ташкент - 2005

Автор: Мухаммад аль-Бухари, доктор политических наук, специальность 23.00.03 – Политическая культура и идеология; и 23.00.04 – Политические пробллемы международных систем и глобального развития. И “Doctor of philosophy in philology (Ph.D)”, специальность 10.01.10 - журналистика) профессор кафедры международных отношений, политологии и права факультета международных отношений и экономики ТашГИВ.

Содержание
Общие сведения; Государственный строй ; Природа; Население; Исторический очерк; Экономика; Медико-санитарное состояние и здравоохранение; Просвещение; Развитие образования в Королевстве Саудовская Аравия; Печать, радиовещание, телевидение; Литература; Архитектура и изобразительное искусство; Финансовое участие КСА в исламских и международных программах развития; Узбекско – Саудовские отношения; Литература
I. Общие сведения:
Саудовская Аравия - Королевство Саудовская Аравия (КСА) (Аль-Мамляка аль-Арабия ас-Саудия) - государство на юго-западе Азии. Занимает около 2/3 Аравийского полуострова и ряд прибрежных островов в Красном море и Персидском Заливе. Граничит на севере с Иорданией 728 км, Ираком 814 км, Кувейтом 222 км, на юге и юго-востоке – с Республикой Йемен 1,458 км, Оманом 676 км, Объединёнными Арабскими Эмиратами 457 км, на востоке - с Катаром 60 км, общее: 4,415 км. Площадь свыше 1,960,582 км2 (по данным интернета 1999г.), по другим данным, от 1,6 до 2,4 млн. км2 Береговая линия: 2,640 км. (Границы Саудовской Аравии на юге и юго-востоке чётко не установлены). Население 21,504,613 млн. человек, включает 5,321,938 не граждан Королевства (июль 1999). Столица - г. Эр-Рияд. В административном отношении КСА делится на 14 провинций: (Провинции. Административный центр, город) Эр-Рияд Эр-Рияд; Мекка. Мекка; ал-Медина. ал-Медина; Восточная. Даммам; ал-Касем. Преда; Хаил. Хаил; Асир. Абха; Ал-Баха. ал-Баха; Табук. Табук; Северная граница. Арьарь; Жазан. Жазан; Нажран. Нажран; Ал-Жоф. Скака; Ал-Крият. ал-Крият.
Этнические группы: Арабы 90%, афроазиаты 10%; Религии: Ислам 100 %; Языки: Арабский язык; Национальный праздник: Объединение Королевства, 23 сентября (1932); Конституция: государство управляется согласно шариату (Исламский закон); Базисный Закон королевства, что articulates права правительства и обязанности представлялся в 1993; Железные дороги: 1,390 км (448 км двойная дорога) (1992); Скоростные дороги: общее 162,000 км. (1996); Трубопроводы: сырая нефть 6,400 км; нефтепродукты 150 км; природный газ 2,200 км (включает жидкости природного газа 1,600 км); Порты: Даммам, ал-Жубаил, Дуба, Джадда, Жизан, Рабиь, Раис ал-Хафжи, Раъс Мешаб, Таннура, Янбуъ " ал-Бахр, Мадинат Янбуъ " ал-синая; Торговый морской флот: общее количество: 73 судна, грузовых 13, химических танкеров 7, контейнерных 5, танкер сжиженного газа 1, курьерных (транспорт) домашнего скота 4, нефтяных танкеров 17, пассажирских 1, охлажденных грузов 4, roll-on/roll-off грузов 12, коротко - морской пассажир 8 (1998); Аэропорты: 205 (1998).
II. Государственный строй:
Королевство Саудовская Аравия (КСА). Единое государство создано (1902-25 гг.) в результате объединения аравийских княжеств Хиджаз (Hejaz), Неджд (Nejd), Асир (Asir) и Аль-Хаса (Al-Hassa), которые впоследствии преобразовались в административные единицы – провинции под теми же названиями, кроме Аль-Хасы, которая стала именоваться Восточной провинцией. Первоначально это государство называлось (с 1925 г.) Хиджаз, Неджд и присоединенные области. Основатель государства – король Абдулазиз Ибн Сауд. В сентябре 1932 г. был издан декрет “Об объединении частей арабского королевства”, по которому государство стало называться Королевство Саудовская Аравия.
Глава государства, король Саудовской Аравии слуга двух Святынь Фахд ибн Абдель Азиз Аль Сауд (Fahd ibn Abdul Aziz Al Saud), провозглашен 13 июня 1982 г., после смерти короля Халеда, является одновременно премьер-министром, верховным главнокомандующим вооружёнными силами; формирует правительство (Совет Министров), он назначает высших государственных служащих, (с 13 июня 1982). Наследник короля принц Абдулла бен Абдулазиз Аль Сауд (с 13 июня 1982), является одновременно заместителем премьер-министра, и главным командующим национальной гвардией.
Правительство разрабатывает законопроекты, ратифицирует международные договоры и соглашения, осуществляет контроль над их исполнением, принимает решения по вопросам внешней и внутренней политики, экономики, финансов, формирует органы государственной администрации. Во главе провинций стоят губернаторы (Эмир), назначаемые королём. В 3 самых крупных городах (Мекке, Медине, Джидде) имеются муниципальные советы, в сельских местностях - окружные сельские и племенные советы.
Глава КСА – король, которому принадлежит в стране законодательная, исполнительная и духовная власть. 1 марта 1992 г. указом короля в стране создан Консультативный совет (Маджлис аш-Шура) – совещательный орган в составе 61 человека (председателя и 60 назначаемых королем членов, права и обязанности которых определяются королевским декретом). Срок полномочий назначаемого королем Консультативного совета – 4 года. Король может его распустить и реорганизовать. Король одновременно является верховным главнокомандующим вооруженными силами и премьер-министром. Король наделен полномочиями назначать министров, распускать и реорганизовывать правительство. С август 1993 г. мандат правительства впервые ограничен четырьмя годами, согласно новому внутреннему кодексу, утвержденному королевским декретом.
Судебная система включает местные и высшие шариатские суды, апелляционные суды и Судебно-контрольную комиссию в Мекке (высшая кассационная инстанция). Судопроизводство осуществляется в соответствии с нормами священного Корана и шариата.
III. Природа:
Саудовская Аравия омывается Красным морем на западе и Персидским заливом на северо-востоке. Берега преимущественно низкие, песчаные, слабо изрезанные. В Саудовской Аравии преобладают пустыни (около 1 млн. км2).
Рельеф: Широко распространены платообразные равнины (постепенно понижающиеся от 1000-1300 м на западе до 200-300 м на востоке), слабо расчленённые сухими долинами рек (вади). Большие площади занимают лавовые (главным образом базальтовые) поля и каменистые пустыни (хамады). Наиболее крупными песчаными пустынями являются Нефуд, Дехнаъ, северная часть Руб-эль-Хали с барханами (высота до 200 м), грядовыми и бугристыми песками, развеваемыми на значительных пространствах. В центральной части Саудовской Аравии - полоса куэстовых возвышенностей. На западе, параллельно побережью Красного моря, протягиваются горы Хиджаз и Асир высотой 2500-3000 м (местами - выше) с пологими северо-восточными и крутыми сильно расчленёнными юго-западными склонами, ступенообразно обрывающимися к узкой (до 70 км) прибрежной низменностью Тихама. Вдоль побережья Персидского залива - плоская, местами заболоченная или покрытая солончаками низменность Эль-Хаса (ширина до 150 км).
Геологическое строение и полезные ископаемые: На западе КСА расположен выступ докембрийского фундамента Африкано-Аравийской платформы - Нубийско-Аравийский щит, сложенный гнейсами и мигматитами архея - нижнего протерозоя, а также комплексом верхнепротерозойских геосинклинальных осадков (толщиной более 10 км). Широко развиты верхне- и нижнепротерозойские интрузии (от ультраосновных до гранитоидных); в северо-восточном направлении породы щита погружаются под отложения платформенного чехла, которые начинаются вендом и палеозоем, включают мезозой и палеоген (толщиной до 6-7 км). Вдоль побережья Персидского залива развиты мощные неогеновые молассы Месопотамского краевого прогиба, к южной окраине которого примыкают крупнейшие месторождения нефти. Вторым нефтеносным районом является синеклиза Руб-эль-Хали. С докембрийскими породами щита связаны месторождения руд железа, хрома, меди, свинца, цинка, золота, редких земель, проявления бериллия и олова.
Климат: На севере - субтропический, на юге - тропический, резко континентальный, сухой. Лето очень жаркое, зима тёплая. Средняя температура июля в Эр-Рияде 33оС, января - около 14оС, абсолютный максимум 48оС, на юге страны до 54оС. На севере иногда заморозки (до -11оС). Осадков почти повсеместно выпадает менее 100 мм (в центральных районах максимум весной, на севере - зимой, на юге - летом); в горах до 400 мм в год. В пустыне Руб-эль-Хали и некоторых других районах в отдельные годы дожди не выпадают совсем. Знойный южный ветер самум весной и в начале лета часто вызывает песчаные бури.
Внутренние воды: Почти вся КСА - бессточная область без постоянных рек, временные потоки образуются только после интенсивных дождей. Основную роль в водоснабжении играют грунтовые воды, обеспечивающие до 80% ирригационных потребностей страны. Особенно обильны они на востоке, в пределах низменности Эль-Хаса, где много родников, орошающих оазисы. Грунтовые воды часто располагаются близко к поверхности и под руслами вади. На большей части территории водоснабжение осуществляется посредством редких глубоких колодцев и артезианских скважин.
Почвы: Преобладают примитивные пустынные почвы, на огромных пространствах почвенный покров отсутствует и замещается солевыми корами. На севере развиты грубоскелетные субтропические серозёмы, пониже них - солончаки и лугово-солончаковые почвы.
Растительность: Преимущественно пустынная, на севере - полупустынная. На песках местами произрастают белый саксаул, верблюжья колючка. На хамадах - лишайники, на лавовых полях - полынь, астрагалы, по руслам вади - одиночные тополя, акации, а в более засоленных местах - тамариск; по побережьям и солончакам - галофитные кустарники. Продуктивность естественных пастбищ обычно не превышает 1-2 ц/га, а незакреплённые пески и хамады почти полностью лишены растительного покрова. Весной и во влажные годы в составе растительности усиливается роль эфемеров. В горах на юге - участки саванн. В оазисах - рощи финиковых пальм, цитрусовых, бананов, зерновые и огородные культуры. Орошаемая земля: 4,350 кв. км (1993)
Животный мир: В КСА водятся такие животные как обычный волк, шакал, лисица-фенёк, гиена, каракал, дикий осёл, антилопа, газель, даман и заяц. Много грызунов (песчанки, суслики, тушканчики и др.) и пресмыкающихся (змеи, ящерицы, черепахи), а также птиц (жаворонки, рябчики, дрофы). Существуют также очаги распространения саранчи.
IV. Население:
Подавляющее большинство населения (21,504,613 июль 1999) составляют арабы 90 %, афро-азиаты 10 %, из них - кочевники и полукочевники, сохраняющие в значительной мере племенное деление. Наиболее крупные племенные объединения - аназа и шаммар, племена - харб, мутайр, бени мурра, кахтан, джухайна, муахиб, шарарат, манасир. В горных районах Неджда и Хиджаза, а также в оазисах живёт оседлое сельское население. В прибрежных районах (Тихаме и Эль-Хасе) и в оазисах арабы смешались с африканцами, и население имеет здесь черты негроидной расы. В городах и оазисах живут также персы (около 50 тыс. человек), выходцы с Индостанского полуострова (около 35 тыс. человек), из Восточной Африки (около 80 тыс. человек), англичане и американцы (около 15 тыс. человек). Официальный язык - арабский. Официальная религия - ислам. Официальный календарь - лунная хиджра, применяется также григорианский календарь.
Прирост населения 3.39 % (1999), происходит как за счёт естественного прироста, так и за счёт иммигрантов, прибывающих в страну в связи с развитием нефтедобывающей промышленности (5,321,938 человек на июль 1999). Экономически активное население составляло 7 миллионов человек, примечания: 35 % совокупности в 15-64 возрастной группе не граждан (июль 1998) из них 60,5% занято в сельском хозяйстве. Около 50% сельских жителей - кочевники и полукочевники. Оседлое население сосредоточено в оазисах и городах. Средняя плотность населения около 4 человек на 1 км2. Городского населения 23,6% (1970г.). Важнейшие города: Эр-Рияд, Джидда, Мекка, Медина, Даммам, Янбу.
V. Исторический очерк:
Территорию КСА с древнейших времён (2 тыс. лет до н.э.) населяли кочевые арабские племена. В 7 в.н.э. в западной части Аравийского полуострова (в Хиджазе) возникла новая религия - ислам и образовалось первое мусульманское государство - Арабский халифат со столицей в Медине. В 7-8 вв. большая часть территории современной КСА входила в халифат Омейядов, в 8-9 вв. - Аббасидов, в 10-12 вв. на части территории Аравийского полуострова были созданы самостоятельные княжества (эмираты, султанаты); Хиджаз находился в вассальной зависимости от Фатимидов, затем Айюбидов, а в середине 13 - начале 16 вв. - мамлюков. Экономическое и религиозно-политическое значение Хиджаза (здесь находятся священые для мусульман города - Мекка и Медина) определяли стремление халифов сохранить над ними своё господство. Значительно большей самостоятельностью пользовался Неджд. В начале 16 в. Османская империя распространила свою власть на Хиджаз. В Неджде (Центральная Аравия), остававшемся практически независимым эмиратом, в 18 в. зародилось мусульманское религиозно-политическое течение ваххабизм. Правитель (в 1726/27г.-1765г.) одного из эмиратов Неджда Мухаммед ибн Сауд (из династии Саудитов, правящей в Саудовской Аравии) начал в 1745г. борьбу за объединение Аравии под знаменем ваххабизма. К началу 19 в. большая часть Аравийского полуострова была объединена в государство Саудитов, опиравшееся на кочевую и оседлую арабскую знать. В 1811-18гг. большая часть Аравийского полуострова была захвачена войсками египетского паши Мухаммада Али, и государство Саудитов было расчленено и оккупировано. Используя недовольство местного населения египетской оккупацией и разрывом торговых связей, Саудиты дважды (1821-38гг., 1843-65гг.) восстанавливали своё господство над Недждом, перенеся столицу из Дерийи в Эр-Рияд. Хиджаз после 1840г. находился под властью Османской империи. Южная часть современной КСА - Асир, входивший с 16 в. в состав Османской империи, с середины 19 в. пользовался значительной самостоятельностью. Во второй половине 19 в. Саудитовское государство было захвачено правителями княжества Шаммар (Северная Аравия) - Рашидитами. В 1902г. эмир Абдулазиз Ибн Сауд при поддержке правителя Кувейта Мубарака Ассабах захватил Эр-Рияд, нанёс поражение главным силам Рашидитов, а позднее восстановил власть Саудитов в Неджде и начал расширять свои владения, используя противоречия между другими аравийскими эмиратами и Османской империей. В декабре 1915г. было заключено англо-саудовское соглашение, по которому Великобритания признала независимость Неджда; предоставляла Абдулазиз Ибн Сауду ежегодные субсидии и оружие. Однако втянуть Неджд в войну против Османской империи Великобритании не удалось. В то же время в итоге секретной переписки 1915г. английского верховного комиссара в Египте Мак-Магона с шарифом Мекки (Хиджаз) Хусейном было достигнуто соглашение, в соответствии, с которым шариф Хусейн обязался поднять арабов на восстание против Османской империи. А взамен Великобритания обязалась признать независимость будущего арабского государства во главе с шарифом Хусейном. В 1916г. отряды племён Хиджаза во главе с сыном шарифа Хусейна эмиром Фейсалом под руководством английского разведчика Т.Э.Лоуренса начали военные действия против Османской империи. В 1918г. шариф Хусейн принял титул “короля арабов”, однако державы Антанты признали его только королём Хиджаза. После окончания 1-й мировой войны 1914-18гг. Абдулазиз Ибн Сауд продолжил борьбу за объединение Аравии. В 1920г. он установил протекторат над частью Асира (весь Асир был подчинён в 1930г.), в 1921г. подчинил Шаммар. Не желая усиления нового государства, Великобритания спровоцировала выступление в 1922г. своих ставленников (сыновей шарифа Хусейна) - короля Ирака Фейсала и эмира Трансиордании Абдаллаха против государства Абдулазиз Ибн Сауда. Саудиты потерпели поражение, и это вынудило Абдулазиз Ибн Сауда подписать в 1922г. договоры в Укайре о демаркации границ с Ираком и Кувейтом; были созданы пограничные, т.е. нейтральные, зоны. Однако в результате войны между Недждом и Хиджазом 1924-25гг. Абдулазиз Ибн Сауд присоединил к Неджду Хиджаз; в январе 1926г. был провозглашён королём Хиджаза, султаном Неджда и присоединённых областей. 16 февраля 1926г. Советский Союз первым признал новое государство и установил с ним дипломатические и торговые отношения, что в значительной степени способствовало укреплению международного положения государства Саудитов. В январе 1927г. Абдулазиз Ибн Сауд был провозглашён королём Хиджаза, Неджда и присоединённых областей; в 1927г. Великобритания вынуждена была признать независимое государство Саудитов. С 1932г. государство стало называться Королевство Саудовской Аравией (КСА). В 1934г. в результате войны КС А с Йеменом (спровоцированной Великобританией, стремившейся предотвратить упрочение КСА), которая завершилась поражением Йемена, КСА по Таифскому договору 1934г. добилась признания правительством Йемена вхождения в её состав Асира, Джизана и части Наджрана. В годы мирового экономического кризиса 1929-33гг. резко сократился приток паломников в Мекку - главный источник дохода КСА. Ухудшили положение сильные неурожаи. В этих условиях американские нефтяные монополии добились концессии на разведку и добычу нефти на большой части территории страны, (промышленная добыча началась в 1938г.). Во время 2-й мировой войны 1939-45гг. КСА разорвала дипломатические отношения с фашистской Германией (1941г.) и Италией (1942г.), но в войне не участвовала. В конце войны и особенно после неё в КСА усилилось американское влияние. В 1943г. США установили дипломатические отношения с КСА и распространили на неё закон о ленд-лизе. Вплоть до 1972г. нефтедобыча (2-е место в мире после США) в КСА в основном осуществлялась американской нефтяной компанией “АРАМКО”. В Захране была создана американская военно-воздушная база.
В 1962г. Корол Сауд передал фактическую власть эмиру Фейсалу, а 2 ноября 1964г. отрекся от престола в пользу Фейсала. Правительство Фейсала, провело ряд реформ в области экономики (создание новых промышленных предприятий и др.), народного образования.
Внешняя политика КСА со 2-й половины 60-х гг. носила двойственный характер. С одной стороны, КСА выступила (в 1966г.) одним из инициаторов создания организации мусульманских государств - т.н. Исламского пакта, пыталась установить контроль над значительной частью района Персидского залива, активно поддерживала антикоммунизм. С другой стороны, КСА систематически поддерживала борьбу арабских стран против израильской агрессии, с 1967г. КСА стала оказывать значительную финансовую помощь странам - жертвам агрессии - Египту, Сирии и Иордании. Во время военного конфликта на Ближнем Востоке в октябре 1973г. КСА направила небольшие военные подразделения для участия в военных действиях на сирийском и египетском фронтах, предоставила АРЕ и Сирии безвозмездную финансовую помощь, сократила в октябре-декабре добычу нефти и её поставки странам, поддержавшим Израиль, установила (временно) эмбарго на экспорт нефти в США и Нидерланды. В октябре 1974г., во время конференции руководителей арабских стран в Рабате, КСА поддержала признание Организации освобождения Палестины единственным представителем арабского народа Палестины.
25 марта 1975г. был убит король Фейсал. Королём стал Халед ибн Абд аль-Азиз Ал-Сауд. Новое правительство активизировало внешнюю политику страны, участвуя в мероприятиях по урегулированию ближневосточного кризиса и разногласий между отдельными арабскими странами. Возросшую финансовую мощь, в основном доходы от нефтедобычи (30 млрд. долл. в 1974г.), КСА использола для укрепления своего влияния в странах Азии и Африки, уделяя особое внимание странам бассейнов Персидского залива и Красного моря.
С 13 июня 1982 г., после смерти короля Халеда королём Королевство Саудовской Аравии слугой двух Светин стал Фахд ибн Абдель Азиз Аль Сауд который является, одновременно премьер-министром, верховным главнокомандующим вооружёнными силами; и формирует правительство (Совет Министров), он назначает высших государственных служащих. Наследником короля стал принц Абдулла бен Абдулазиз Ал Сауд (с 13 июня 1982), который является одновременно заместителем премьер-министра, и главным командующим национальной гвардией.
VI. Экономика:
Общая характеристика экономики: До 2-й мировой войны 1939-45гг. большую роль в экономике RСА играло скотоводство. После войны решающее значение приобрели добыча и экспорт нефти. В 1973г. доходы КСА от экспорта нефти составили 5,9 млрд. долл., а в 1974г. (в связи с повышением цен) около 30 млрд. долл. В начале 1970-х гг. на нефть приходилось свыше 95% всего экспорта страны. В валовом внутреннем продукте в 1972/73гг. сельское хозяйство составляло (в текущих ценах) 2,8%, добывающая промышленность (главным образом нефтедобывающая) 65%, обрабатывающая промышленность 6%, электричество, газ и водоснабжение 0,8%, строительство 4,5%, транспорт и связь 5,2%, торговля и сфера услуг 3,8%, прочие 11,9%.
Примерно с середины 40-х гг. нефтяная промышленность КСА практически контролировалась одной из крупнейших нефтяных компаний АРАМКО, а также американской нефтяной компанией “Гетти ойл” и японской нефтяной компанией “Арабиен ойл”. В 1962г. организована государственная нефтяная компания “Петромин”. На основе соглашения Организации нефтеэкспортирующих стран - ОПЕК (куда входит КСА). С нефтяными монополиями КСА добилась с 1971г. повышения доли в доходах от операций по нефти до 55%, с середины 1974г. получила 60%-ную долю в капиталах “АРАМКО”; достигнуто соглашение о переходе к КСА полного контроля над нефтяной промышленностью - добычей и переработкой нефти (с оплатой имущества компании). Пятилетняя программа (1970/71гг.-1974/75гг) экономического развития страны предусматривала создание новых отраслей индустрии на базе нефтедобывающей промышленности, строительство крупных ирригационных сооружений, сельскохозяйственных центров, развитие энергетики и инфраструктуры. С 1995г. осуществляется шестая пятилетняя программа 1995гг.-2000гг.
Нефть: Основа экономики, КСА имеет самые большие резервы нефти в мире (26 %), занимает место как самый большой экспортер нефти, и играет ведущую роль в ОПЕК (ОРГАНИЗАЦИИ СТРАН - ЭКСПОРТЕРОВ НЕФТИ). Нефтяной сектор составляет 75 % доходов бюджета, 40 % GDP, и 90 % экспортного дохода. Приблизительно 35 % GDP исходит из частного сектора. Около 4 миллионов иностранных рабочих играют важную роль в экономике КСА, например, в нефтяных и сервисных секторах. экономику КСА потрясло снижение цен на нефть в 1998. GDP упал почти на 11 %; дефицит бюджета составил 12.3 миллиарда долларов США. Правительством объявленны планы, чтобы выполнить большую вырезку расхода в 1999 из-за слабых цен на нефть и продолжит обращаться к большему участию частного сектора в экономике. Нехватка воды и быстродействующий прирост населения сдержат правительственные усилия, чтобы увеличить самообеспечение в сельскохозяйственных программах.
Подтвержденные запасы нефти КСА составляют 35,8 млрд.т. (первое место в мире). С начала 90-х г. королевство является крупнейшим в мире производителем и экспортером нефти – 13% мирового производства и свыше 20% мировой торговли
Добыча сырой нефти ведется государственной компанией “АРАМКО” (ранее консорциум 4-х компаний США, выкупленный правительством КСА в 1976 г. и ставший в 1988г. полностью национальной компанией), а также двумя небольшими иностранными компаниями – “Тексако КСА” (до 1997 г. – “Гетти Ойл” США), и “Арабиан Ойл” (Япония), оперирующими на концессиях в нейтральной зоне, и поровну делят с КСА добываемые 530 тыс.б/д сырой нефти. Срок саудовско-японской концессии истек в 2000г. и стороны ведут переговоры о ее продлении.
Добыча и экспорт нефти (включая газовый конденсат), в млн.т. нефт. экв.: 1989г. Добыча 273; Экспорт 246; 1991г. Добыча 410; Экспорт 357; 1992г. Добыча 420; Экспорт 365; 1993г. Добыча 393; Экспорт 347; 1995г. Добыча 412; Экспорт 370; 1997г. Добыча 420; Экспорт 380; 1998г. Добыча 415; Экспорт 365.
КСА является членом ОПЕК, подчиняясь установленным Организацией квотам добычи (5,38 млн.б/д – с июля 1990 г., 8 млн.б/д – с марта 1991г. и 8,76 млн.б/д – с ноября 1997 г.). В связи с резким падением цен на мировом рынке в 1998 г. члены ОПЕК при участии некоторых аутсайдеров (Мексика, Норвегия, Оман и Россия) дважды в течение года в апреле и июле договорились о сокращении добычи более чем на 3 млн.б/д, в т.ч. КСА – на 725 млн.б/д. Таким образом, вплоть до третьего этапа сокращений в март 1999 г. ее квота в ОПЕК составляла 8,023 млн. б/д.
После завершения в 1994 г. программы наращивания производственных мощностей королевство обеспечило технические возможности добычи 10 млн. б/д за счет дополнительных объемов “арабской суперлегкой” нефти (API – свыше 50 град., содержание серы – 0,4%), получаемых с открытых в 1989-90 гг. месторождений зоны Хаута в центральной провинции.
Основной район нефтедобычи – на побережье и на шельфе Персидского залива (Восточная провинция) с месторождений Гавар (крупнейшее), Абкайк, Зулуф, Сафания, Берри, Хурсания, Катиф. Управление осуществляется из штаб-квартиры “АРАМКО” в г. Дахран.
С 1996 г. “АРАМКО” приступила к обустройству месторождения Шаиба – одного из крупнейших месторождений в юго-восточной части королевства, запасы которого оцениваются в 7 млрд. баррелей высококачественной нефти: 40-42 град. API, содержание серы – 0,7%. Его промышленная эксплуатация началась в июле 1998 г., обеспечив производство 0,5 млн.б/д.
Основная часть экспортируемой саудовцами нефти вывозится танкерами через порты на побережье Персидского залива: Рас-Танура, Аль-Джуайма, Рас-Аль-Хафджи, а также в Красном море – Янбу.
Общая протяженность магистральных нефтепроводов составляет около 20 тыс.км. К числу крупнейших относятся трансаравийские трубопроводы “Петролайн” (длина 750 км., пропускная способность 3,2 млн.б/д), соединяющий нефтяные месторождения восточных районов с портом Янбу на Красном море; “Тэплайн” (0,3 млн.б/д), по которому нефть доставлялась к Средиземному морю через Ливан и Иорданию. В настоящее время “Тэплайн” и 2 ветки трубопровода, связывающего иракские месторождения с портом Янбу (ИПСА-1 и ИПСА-II на 1,7 млн.б/д) бездействуют.
КСА имеет на своей территории 8 НПЗи один – в нейтральной зоне. Их общая проектная производительность составляла на 1 января 1998 г. около 100 млн.т/год (2,03 млн.б/д). Наиболее мощные и современные расположены в г.г. Рас-Танура, Джубейль, Янбу и Рабих.
В 1998 г. производство нефтепродуктов составило около 80 млн.т. (1,6 млн.б/д), в т.ч. мазут – 0,5 млн.б/д, высокооктановый бензин – 0,4 млн.б/д, дизтопливо – 0,46 млн.б/д, керосин – 0,095 млн.б/д., сжиженный нефтяной газ – 0,504 млн.б/д). Внутреннее потребление колеблется на уровне 1 млн.б/д. Остальные объемы экспортируются. Тенденция к росту потребления сохраняется. В 1995г. саудиты впервые импортировали 0,25 млн.т. высококачественного бензина.
Запасы газа насчитывают 5,7 трлн. куб.м. (1998 г.), совокупная добыча – 70,5 млрд. куб.м. (1997 г.), из них коммерчески использовано 41,3 млрд. куб.м., остальные – частично вновь закачены в скважины, а частично сожжены в факелах. В стране действуют 5 газоперерабатывающих заводов общей мощностью 122 млн. куб.м./д. КСА является одним из крупнейших экспортеров сжиженного газа (20,1 млн.т. в 1994г.). Весь добываемый газ – сопутствующий. Около половины запасов природного газа приходится на месторождение Хуфуф в нейтральной зоне, 35% – на месторождение Гавар. Действующая в королевстве Генеральная система газораспределения может сепарировать и переработать свыше 119 млн. куб.м. газа в сутки или свыше 1 млн. б/д в нефтяном эквиваленте, причем 98,2 млн.куб.м. перерабатываются на двух крупнейших ГПЗ в Шедгуме и Усманийе. Указанные заводы связаны с заводом по фракционированию газа в Янбу трубопроводом длиной 1200 км., пропускная способность которого была увеличена в начале 90-х гг. с 270 тыс. до 430 тыс.б/д.
В связи с увеличением энергетических и нефтехимических мощностей внутреннее потребление растет на 5-10% в год, что заставило “АРАМКО” приступить в 1996г. к реализации программы наращивания добывающих и сепарирующих мощностей на основных месторождениях газа.
К началу 1998 г. в крупнейшем бассейне природного газа Хуфуфе развернуто 13 буровых установок. Реализация планов по расширению трех действующих ГПЗ на месторождениях Берри, Усманийя и Шедгум позволит увеличить их общую производительность до 157,5 млн.куб.м/д. В конце 1998 г. саудовское руководство предложило ряду ведущих компаний США участие в развитии нефтегазового комплекса королевства, отказавшись от опоры на собственные силы в развитии этой важнейшей отрасли.
Промышленность. Кроме нефтеперерабатывающей и нефтехимической промышленности, развиваются (особенно в 1960-70-х гг.) металлургическая (передельный завод в Джидде), бумажная (фабрика в Даммаме), пищевая (масло выжимающие заводы, кондитерская фабрика в Мекке, фабрика томатной пасты в Эр-Рияде, фабрика овощных консервов и фруктовых соков в Джидде, обработка фиников в Хуфуфе и Медине).
Развивается также промышленность стройматериалов - цементная (30,3 тыс. т цемента в 1959г. и 910 тыс. т в 1972г.), стекольная (завод около Дахрана, 10 тыс. т в год) и кирпичная. Самые значительные цементные заводы в Джидде, Даммаме и Эр-Рияде. Имеются ТЭС, работающие на нефти и обслуживающие главным образом нефтепромыслы; установленная мощность электростанций 244 тыс. квт 1973г.; (130 тыс. квт в 1966г.), производство электроэнергии 1210 млн. квт*ч в 1973/74гг. (боле 71,9 млн. мегават/ч в 1995г.).
Значительное место занимают ремёсла и кустарные предприятия, в т.ч. ювелирные изделия из золота и серебра. Джидда и Мекка славятся как центры кожанного и гончарного производства, Хуфуф, Джидда и Таиф - крупные центры ремесленников ткачества.
Крупные доходы от нефти дали возможность руководству королевства направлять значительные ассигнования на развитие промышленной базы в рамках пятилетних планов. В VI пятилетнем плане (1995-2000 гг.), ассигнования по которому составили 125,8 млрд. долл., акцент был сделан на диверсификацию экономики, модернизацию инфраструктуры, развитие тяжелой и перерабатывающей промышленности в целях создания новых источников доходов и снижения зависимости страны от нефти.
Завершено создание крупных промзон в Джубейле (на побережье Персидского залива) и в Янбу (на Красном море), где уже есть 3 НПЗ, 7 нефтехимических предприятий, металлургический комплекс, завод удобрений и углеводов, промышленные установки по опреснению морской воды, причалы для супертанкеров.
Большинство этих предприятий принадлежит полностью или частично (на 70%) госконцерну “Сабик” (Saudi Arabian Basic Industry Corporation) и контролируется им. Из 16 действующих в КСА нефтехимических предприятий и заводов по производству удобрений 11 управляются “Сабик”. В 1998 г. ими произведено: метанола 2,98 млн.т., этилена – 2,09 млн.т., каустической соды – 0,45 млн.т., аммиака – 1,7 млн.т., мочевины – 4 млн.т., полиэтилена – 1,2 млн.т., серной кислоты – 0,1 млн.т., и фосфорной кислоты – 0,8 млн.т. общий объем выпуска продукции химии и нефтехимии достиг в 1998 г. 25 млн.т. (в 1997 г.- 23,25 млн.т.), что составило около 6% мирового производства.
Ведется строительство завода по производству искусственного волокна мощностью 140 тыс. т/год. В 1995 г. пущены в эксплуатацию заводы, производящие этил-гексанол (450 т/д) и полистер. В частном секторе нефтехимической отрасли начато строительство завода по производству фибригласса, комбината по выпуску инсектицидов, аэрозолей и детергентов; монтируется установка по производству стиренов и бутадина. В 1997г. развернуто производство ароматических химпродуктов из пропана и бутана на базе полученной по лицензии технологии; намечается также строительство заводов по выпуску бензола и параксилена. В 1999г. войдет в строй завод по производству аммиака и мочевины мощностью 1,1 млн. т/год.
В частном секторе строятся 9 нефтехимических предприятий по производству эпнхлоридина, хлорина, каустической соды, полипропилена и других нефтехимикатов. Выданы лицензии на создание еще 44 предприятий. Суммарная проектная мощность всех этих находящихся во владении частников заводов составляет 3,2 млн. т/год.
К концу пятилетки, в 2000г., производительность саудовских мощностей по производству этилена достигнет 5,7 млн. т/год, что составит 5,2% всего мирового производства.
Производство стали в 1998 г. составило 2,85 млн.т. Помимо сталепрокатного завода в г. Джидда мощностью 320 тыс.т. проката в год, с 1983г. выпускает арматурную сталь завод в г. Джубейль, проектная мощность которого в 1994г. была доведена до 2 млн. т/год. В 1992г. пущена в работу 3-я очередь завода по производству “губчатой” стали мощностью 650 тыс.т., а в 1994г. вступил в строй сталелитейный завод в г. Даммаме мощностью 100 тыс. т/год. Производится около 100 тыс.т/год труб из импортного стального проката для нефтяной и газовой промышленности в г. Аль-Хобар. Ведется строительство завода по производству стальных бесшовных труб производительностью 100 тыс. т/год. Близятся к завершению подготовительные работы по строительству в частном секторе крупнейшего на Ближнем Востоке листопрокатного завода (производительность 1-го этапа 700 тыс. т/год), продукция которого покроет местный спрос на 50%. В 1995 г. входящая в концерн “Сабик” компания “Аль-Хадид” подписала с австрийско-японским консорциумом контракт стоимостью около 1 млрд.долл. на строительство завода стального проката производительностью 850 тыс. т/год., пуск в эксплуатацию, которого намечался на 1999 г.
Растут производственные мощности в области цветной металлургии. Завод в г. Джидде выпускает ежегодно более 10 тыс.т. медного кабеля. Японские фирмы ведут строительство в г. Янбу медеплавильного завода с обогатительным комплексом мощностью 150 тыс. т/год. “Сабик” ведет переговоры с 16 саудовскими частными компаниями о финансировании в объеме 300 млн.долл. строительства в г. Джубейль крупного комплекса по выпуску алюминия.
Свыше 200 тыс.т. металлопродукции ежегодно экспортируется в страны ЮВА и тихоокеанского региона, а также в страны ССАГПЗ.
В 1998г. госконцерн “Сабик” выпустил продукцию химии и нефтехимии – 12 млн.т., удобрений – 2,8 млн.т., пластмасс – 2,3 млн.т., металлов – 2,8 млн.т., промышленных газов – 1,1 млн.т. и 0,14 млн.т. продукции на базе полиэстеров.
Доля обрабатывающей промышленности в формировании ВВП составляет вместе с нефтепереработкой 9,5% (1998 г.). Физический объем производства значителен по ближневосточным масштабам. Наибольшее развитие получила промышленность стройматериалов: девять саудовских цементных заводов после расширения имели к 1997 г. мощности по производству свыше 20 млн. т/год (в 1995 г. – 15,8 млн. т/год, в 1981 г. – 6 млн. т/год) и могли удовлетворять полностью нужды страны в пакетированном цементе обычного качества. Кроме того, в 1997 г. был подписан контракт с фирмами ФРГ на строительство завода мощностью 1,5 млн. т/год белого цемента в районе г. Джидда.
Производство цемента и клинкера в 1998 г. составило 21 млн.т. Падение в 1997-98 гг. внутреннего спроса до 14 млн. т/год создало серьезную проблему для сбыта продукции цементных предприятий, поскольку экспорт цемента снизился до 461,7 тыс.т. (1,8 млн.т. в 1996 г.). С целью решения проблем отрасли рассматривается возможность слияния всех заводов в единую структуру.
В королевстве действуют небольшие предприятия по производству электротехнического оборудования (э/моторы, кондиционеры, холодильники), заводы изделий из пластмасс и резины, мебельные фабрики. Интенсивно растет пищевая промышленность, включая производство безалкогольных напитков. Пущены в эксплуатацию завод по сборке автобусов, завод по изготовлению телефонной аппаратуры (150 тыс. изделий в год) в г. Джидда, завод автомобильных аккумуляторов в Эр-Рияде. Завершается строительство завода по сборке сварочных агрегатов и электродов, холодильников (70 тыс. шт/год) и фармацевтической фабрики в г. Эр-Рияде. Подписаны контракты на строительство заводов по сборке радио-электронной аппаратуры, по производству керамических труб, оконного стекла (130 тыс. т/год), бумаги (165 тыс.т.), автопокрышек (1млн. шт/год.).
Стоимость экспорта продукции обрабатывающей промышленности (без нефтепереработки) в 1998 г. превысила 4 млрд. долл. США.
В 1975 г. в обрабатывающей отрасли действовало 473 предприятия с общим объемом капиталовложений в 9,9 млрд. долл. США. В 1998 г. их количество составило 3140, а капиталовложения достигли 90 млрд. долл. США с числом занятых свыше полумиллиона человек.
Горнодобывающая промышленность занимается разработкой месторождений известняка, гипса, мрамора, глины и соли в объемах, удовлетворяющих местный спрос. Имеются достоверные данные о значительных запасах фосфатов (около 8 млрд.т.), бокситов (200 млн.т), железной руды (350 млн.т), меди (60 млн.т), свинца, цинка, золота, серебра и урановой руды. Разведанные запасы на 9 открытых месторождениях оцениваются в 27,3 млн.т. золотосодержащей среды.
Коммерческая добыча золота началась в 1988г. на месторождении в районе Махд аль-Дахаб с начальной производительностью 8,5 тыс.т. золотосодержащей руды в год. В 1991г. начата добыча в промышленных масштабах в районе Зухайбарат. В 1998г. добыча золота превысила 9 т. в год (0,3% мировой). В настоящее время в г. Джидда завершено строительство афинажной фабрики.
В 1999г. было объявление торгов на разработку месторождений бокситов в районе Аль-Забира и цинка и свинца в Аль-Масане. В 1984 г. в провинции Касым открыто месторождение каменного угля.
Мощности по производству электроэнергии в 1998г. составили 21,6 тыс. мвт. В 1998г. выработано свыше 90 млрд. квт/час электроэнергии (74,4 млрд. квт/ч в 1996г.). Еще около 3 тыс.мвт. производится 25 опреснительными комплексами. Страна испытывает нехватку электроэнергии и правительство разработало в 1995г. 25-летнюю программу электрификации страны, реализация которой позволит к 2020г. устроить производство электроэнергии до 69,5 тыс.мвт. Общий объем капиталовложений по программе оценивается в 117 млрд.долл. США. Одновременно правительство намерено интенсифицировать процесс приватизации в отрасли. С этой целью в 1998г. начался процесс слияния 4-х провинциальных госэлектрокорпораций в единую структуру, с тем, чтобы в ближайшем будущем передать ее под управление и финансирование частным компаниям.
На КСА приходится четверть мирового производства опресненных вод. В 1998г. мощности королевства по опреснению морской воды превысили 5 млн.куб.м./д. В г. Джубейль действует крупнейшая в мире установка, производящая 0,9 млн.куб.м. опресненной воды в сутки. Однако, общие потребности страны покрываются лишь на 70%. Запасы пресной воды иссякнут в королевстве раньше, чем истощатся запасы нефти. Правительством разработана Комплексная программа сбережения и охраны водных ресурсов.
Правительство всемерно стимулирует частное предпринимательство в промышленности. Специальный Саудовский фонд промразвития выдает беспроцентные ссуды в размере до 50% стоимости строительства промпредприятий. Они снабжаются водой и электричеством по сравнительно низким ценам, их продукция защищена протекционной пошлиной в размере 20%.
С 1989г. частные капиталовложения в ненефтяные отрасли экономики увеличивались в среднем на 12% в год. В 1994-95гг. этот показатель превысил 15%. В рамках провозглашенного правительством процесса приватизации намечено передать в управление частному сектору почтово-телефонное обслуживание, авиаперевозки, производство и распределение электроэнергии. В результате, доля частного сектора в формировании ВВП достигнет к 2000 г. 48%.
Сельское хозяйство: был наиболее отсталый сектор экономики, где в значительной степени сохранился родовой строй. Господствует крупное землевладение, сочетающееся с мелким землепользованием. Около 60% всех обрабатываемых земель принадлежат крупным и средним землевладельцам, которые сдают их в аренду небольшими участками, часть земель в руках иностранных монополий. Сельское хозяйство обеспечивало (в 1974г.) 1/4 потребностей страны в продовольствии. Площадь земель, пригодных для сельского хозяйства, 86 млн. га 1971г.; (главным образом в оазисах). Основными сельскохозяйственными районами являются провинции Асир на юго-западе страны, где около 60% возделываемых земель (1970г.) - богарные и 30-40% (в зависимости от года) - орошаемые земли. С 60-90х гг. увеличивается (Орошаемая земля: 4,350 кв. км 1993г.), сбор сельскохозяйственных культур благодаря внедрению техники, применению удобрений, агротехнических мероприятий, введению в строй площадей с ирригационными и дренажными системами (например, плотина в Вади-Джаза, в 250 км к востоку от г. Джизан) и увеличению площадей земель, орошаемых водами из артезианских колодцев; создаются аграрно-промышленные комплексы. Завершилось (1975г.) строительство ирригационного комплекса в Восточной провинции. Важнейшая сельскохозяйственная культура - финиковая пальма (провинции Восточная, Хиджаз и Асир); ежегодно собирается 220-250 тыс. т фиников (600 тыс. т в 1995г). Из зерновых, которые культивируются почти по всей стране, за исключением восточных регионов, распространены: пшеница (125 тыс. га, 150 тыс. т в 1973г., 3,8 мл. т в 1995г.), сорго (главным образом кукуруза “дурра”; 135 тыс. га, 175 тыс. т). просо, ячмень. Вокруг городов развивается выращивание овощей и фруктов (картофеля, баклажанов, лука, томатов, бананов, абрикосов, граната, инжира, персиков и цитрусовых (956 тыс. т. в 1993г.)).
Животноводство носит экстенсивный характер и является главным занятием кочевников и полукочевников. Разводят верблюдов (0,6 млн. голов в 1973г.). Овец и коз (3,0 млн. овец, 1,7 млн. коз), крупный рогатый скот (0,3 млн. голов) - в земледельческих районах.
В водах Красного моря и Персидского залива осуществляется лов тунца, скумбрий, сардин, акул, омаров, крабов и креветок. В 1995г. было выловлено 50 тыс. т рыбы. Добыча жемчуга, чёрного коралла и янтаря.
Агропромышленность: Хотя в с/х производстве занято около 10% самодеятельного населения страны (в 1990г.- 569 тыс.чел., в 1995г. – свыше 0,7 млн.), его доля в формировании ВВП составляет менее 10%: в 1992г. – 6%, в 1993 – 9%, в 1994г. – 8%, в 1995г. – 6,8%, в 1996г. – 6,3%. В связи со значительным сокращением производства пшеницы этот показатель в 1997г. оценивался в 6,1%.
Обрабатываемые (оазисные и поливные) земли составляют только 1,4% территории королевства (1,8 млн.га – в 1991г., 3,2 млн.га – в 1994г., 5,27 млн. га – в 1997г.). Значительные площади находятся под парами и лишь 2,4 млн.га используются постоянно. Около 170 млн.га пригодны для низкопродуктивных пастбищ. Площадь лесопосадок достигла 27 млн.га.
В рамках реализации программ диверсификации национальной экономики, сокращения расходов на импорт, обеспечения занятости и оседлости населения правительство активно применяет систему субсидий и дотаций с целью поощрения роста производства с/х продукции. Широко используется безвозмездное распределение земель (к 1995г. 1,9 млн.га были распределены между 90 тыс. индивидуальных фермерских хозяйств), предоставление беспроцентных займов через Сельхозбанк, льготное (со скидкой 50%) распределение удобрений и техники. Значительные субсидии направляются на производство зерновых. В 1992г. объем субсидий в сельском хозяйстве достиг 2,2 млрд. долл. США.
КСА удалось к 1993г. сократить импорт продовольствия почти на 50%, а производство пшеницы выросло с 140 тыс.т. в 1980г. до 4 млн.т. в 1992г., поставив королевство на VI место среди крупнейших ее экспортеров в мире. В последующие годы финансовые трудности и необходимость экономии водных ресурсов вынудили правительство сократить субсидии и установить квоты на закупку пшеницы у фермеров. В 1994г. объем субсидий сократился до 0,85 млрд. долл. США с 1,87 млрд.долл. США в 1993г. В итоге закупки пшеницы в 1993/94 с/х году снизились до 2,8 млн.т., а в 1994/95г. составили 2,2 млн.т. с тем, чтобы к 1997г. выйти на уровень внутреннего потребления 2 млн.т. К 1997г. меры по сбережению водных ресурсов и перестройке зернового комплекса привели к значительному сокращению посевных площадей под пщеницу: с 907 тыс.га в пиковом 1992г. до 268 тыс.га – в 1997г. В результате ее производство снизилось в 1998г. до 1,8 млн.т., а урожай ячменя составил 0,4 млн.т.
Внутреннее производство в 1998г. полностью удовлетворяло спрос на яйца (140 тыс.т.), птицу (410 тыс.т.). Молочные продукты (800 тыс.т.) и финики (630 тыс.т.). КСА расширяет производство сорго (300 тыс.т.). Овощных культур (3,6 млн.т.), фруктов (1,2 млн.т.). В 1998г. саудитские животноводческие фермы произвели 161 тыс.т. баранины, 80 тыс.т. говядины. Разводятся также верблюды (785 тыс. голов) и козы (4,5 млн. голов).
Рыболовные компании КСА ежегодно вылавливают в среднем около 55 тыс.т. рыбы и других морепродуктов (в 1998г. – 54,6 тыс.т.), что не обеспечивает удовлетворения потребностей страны (свыше 100 тыс.т.).
Импорт с/х продукции растет по мере быстрого прироста населения королевства. В 1998г. КСА ввезла из-за рубежа продтоваров на 5 млрд. долл. США, практически отказавшись от амбициозного стремления достичь самообеспеченности зерновыми культурами.
Большие площади земель, ранее культивированные под с/х культуры, сейчас пустуют. Приоритетной стала диверсификация производства, причем акцент переключен на овощи, птицу и молочные хозяйства. Урожай картофеля удвоился по сравнению с 1994г. и составил 450 тыс.т. в год. В 9 раз возросло производство лука.
С целью обеспечения фермеров ликвидными средствами для подготовки к посевной 1998/99г. в августе и декабре правительство погасило задолженность им по зерновым за сезон 1995/96г. на 1,2 млрд. долл. США.
Транспорт и связь: Имеется одна одноколейная железная дорога общей протяжённостью 1,390 км (1992): (448 км двойная дорога), протяжённостью 594 км, связывающая Эр-Рияд через оазис Хуфуф с портом Даммам на Персидском заливе; в 1972г. построена ветка от основной магистрали к Эль-Харджу (35,5 км). С 1964г. восстанавливается разрушенная в годы 1-й мировой войны 1914 -18гг. Хиджазская железная дорога (740 км пролегает по безводной пустыне КСА, 463 км - по Сирии и Иордании).
Протяжённость асфальтированных автодорог (1995г.) 96 тыс. км, грунтовых - боле 42 тыс. км. Асфальтированы дороги: Джидда - Мекка (72 км), Джидда - Медина (425 км), Таиф - Мекка (89 км). Строилось (1975г.) шоссе Таиф - Абха - Джизан (715 км). Автопарк 174 тыс. машин (1974г.). На востоке страны сеть автодорог связывает нефтепромыслы и порты в Персидском заливе, а также соединяют Восточную провинцию с Эр-Риядом и городами соседних стран.
Воздушные линии: Авиакомпании “Сауди Арабиен эрлайнс” связывают Эр-Рияд со столицами мира, Ближнего и Среднего Востока; имеется 3 аэропорта международного значения (в Дахране, Джидде и Эр-Рияде).
Авиакомпания “Саудия”: Компания саудовских авиалиний “Саудия” начала свою работу 27 мая 1945 г., имея в своем парке один самолет ДС-3, который был подарен американским президентом Ф. Рузвельтом основателю королевства королю Абдель Азизу.
С 1994г. компанию возглавляет Халед Абдилла Бен Бакр. “Саудия” считается самой большой авиакомпанией на Ближнем Востоке и в Африке, имеющей 25 тыс. служащих по всему миру. Ежегодно “Саудия” перевозит более 12 млн. пассажиров в 60 пунктов назначения (25 – местных, 45 – международных). Согласно рейтингу IATA “Саудия” входит в 25 лучших авиакомпаний мира по уровню обслуживания, технической оснащенноси, безопасности. В 1998г. она была официальным спонсором национальной команды КСА по футболу на чемпионате мира во Франции. Самолетньй парк “Cayдии” нacчитывает 114 самолетов, из которых 84 принадлежат компании, 28 – правительству и 2 самолета взяты в лизинг. Заключен контракт на покупку 61 самолета у компании “Боинг” за 7,5 млрд. долл. США. В число закупаемых судов входят самые современные модели: 5 самолётов “Боинг 747-400”, 23 – “Боинг 777-200”, 29 – “Макдоннэл-Дyглac-90” и 4 – “Maкдoннэл-Дyглac-11”.
2 “Боинг” предназначены для дальних перелетов. “Боинг 747-400” может без дозаправки преодолевать 8 тыс. миль. “Боинг 777-200” является самым большим в мире двухмоторным пассажирским самолетом. “МД-90” – среднеразмерный самолет и в ряду подобных моделей является самым шумозащищенным. Он будет использоваться на внутренних и региональных маршрутах (Ближний Восток). “МД-11” является транспортным самолетом, оснащенный современным оборудованием. Половина воздушных судов из числа закупленных уже используются на международных маршрутах в Лондон и Нью-Йорк. Последний самолет должен быть доставлен в 2000г. Замена устаревших моделей самолетов на новые сделала “Саудию” одной из наиболее современных и технически оснащенных авиакомпаний в мире.
Стали регулярными полеты в Йоханесбург. Возобновлены рейсы в Бейрут из Эр-Рияда и Джидды. Открыт новый маршрут Захран-Лондон (Хитроу). “Саудия” имеет соглашение с американской “Юнайтед Эрлайнз” об открытии маршрута Джидда-Лос-Анжелес. В авиакомпании говорят о возможности переговоров с “Аэрофлотом” об открытии маршрутов до Москвы. Планируется, что “Аэрофлот” будет выполнять рейс по маршруту Москва-Эр-Рияд-Джидда раз в неделю, тогда как “Саудия” – два рейса в неделю: Джидда-Москва, Эр-Рияд-Москва.
Рейс Джидда-Москва предположительно будет обслуживаться “Боингом”, а Эр-Рияд-Москва – самолетом МД. “Саудия” имеет службу чартерных перевозок, грузовые перевозки осуществляются самолетами “Боинг-747”, “ДС-8”, “МД-11”.
Узбекистан Хаво Йуллари выполняет чартерные авиа рейсы в КСА с начало 90-х годов.
Внешнеторговые перевозки осуществляются главным образом морским путём. Крупные порты: промышленный порт им. короля Фахид в ал-Джубил и янбуъ; Джидда (на Красном море; грузооборот 784 тыс. т в 1969г.), через него идёт основная часть импорта и главный поток паломников в Мекку и Медину; Даммам (на Персидском заливе; 804 тыс. т в 1969г.). Экспорт нефти идёт в основном через порты на Персидском заливе - Рас-Таннура (169,8 млн. т в 1971г.), Эль-Хубар и Мина-Сауд. Внешнеторговые перевозки осуществляются преимущественно иностранными и отечественными пароходными компаниями.
О деятельности “Ориентал коммершл шипинг” (ОКШКЛ): “Ориентал коммершл шипинг” считается одной из самых крупных в КСА по морским перевозкам; главная контора находится в г. Джидде, есть отделения в наиболее крупных портах КСА (Даммам, Джубейль, Джизан, Рас-Танура и Янбу). В столице Эр-Риаде имеется филиал по хранению пустых контейнеров и контейнерных грузов. ОКШКЛ имеет свои агентства и СП в Греции, Гонконге, Ю. Корее, США. В ее сервис входит круглосуточное обслуживание судового оборудования уже на протяжении 35 лет.
Компания ОКШКЛ представляет клиентам сеть услуг по разработке индивидуальных маршрутов следования грузов, иногда с использованием нескольких морских судов, при этом просчитывая наиболее выгодные с финансовой стороны маршруты. Оформление всех необходимых судовых документов включает получение виз, медицинское обслуживание и выдача медицинских сертификатов, составление судовых ролей.
Одной из разновидностей деятельности компании является торговля горючим для судов: горючее с химическими добавками, жидкий газ, различные виды корабельных масел и присадок. В этой области ОКШКЛ на протяжении многих лет сотрудничает с “Бритиш Петролеум”. В г. Джидде ОКШКЛ имеет выставочные помещения, где можно заказать любую разновидность топлива и масла и здесь же заключить сделку.
Компания сотрудничает с международными транспортными ассоциациями в сферах морской транспортировки, заправки топливом судов, обеспечения судов продуктами питания и свежей водой, буксировки кораблей, экспедиционных услуг и заключении контрактов, страхования, бюро путешествий и туристические агентства. Компания выступает с предложениями к зарубежным партнерам по созданию на территории КСА на обоюдовыгодных условиях СП в сфере морского обслуживания.
В стране 9 крупных морских портов, в т.ч. Джидда (58 причалов), Даммам (39), Янбу (31), Джизан (23), два промышленных порта – Джубейль (39) и Янбо. В 1995г. вступил в строй торговый порт Даба на северо-западном побережье Красного моря. В 1998г. морпорты страны обработали 82 млн.т. экспортно-импортных грузов. Пассажирские перевозки составили 1,5 млн. чел.
Ведущую роль в пассажирских и грузоперевозках внутри страны играет автотранспорт. Автопарк состоит из почти 6,2 млн. автомашин, в т.ч. свыше 3 млн. – легковых (в 1970 г. – 60 тыс. а/м).
Джидда, которую называют автомобильной столицей всего арабского мира, является крупнейшим в регионе импортером автомобилей. По числу спортивных и представительских автомоделей Джидда может сравниться с городами ведущих государств мира. По-прежнему наиболее доминирующим фактором на авторынке КСА является Япония, несмотря на то, что впечатляющих результатов добились американские компании.
Саудиты в своем большинстве отдают предпочтение американским и европейским автомобилям спортивного или представительского класса. В 1998г. из этого ряда в основном покупались автомобили “Ролс-Ройс”, “Мерседес”, “Порше”, “БМВ”, “Ауди”, “Ферари”, а также автомобили подобного класса компаний “Дженерал Моторс”, “Форд” и “Крайслер”.
“Тойота” является лидером среди японских автомобилей, деля рынок малолитражных автомобилей с “Нисаном”, “Маздой” и “Мицубиси”. Корейские “Хёндай”, “Киа” и “Дэу” год от года показывают хорошие результаты. За 1997г. в Джидде было продано 90 российских автомобилей, что говорит о возможности выхода на рынок автомобилей из СНГ в частности из Узбекистана.
Если раньше из-за отсутствия хорошего сервисного обслуживания, а также высокого дохода потребитель мог менять автомобили чуть ли не ежегодно, то в связи с появлением многочисленных станций техобслуживания, владельцы пользуются автомобилями до 7-10 лет. Наиболее показательным в этом плане является ежегодное автошоу в Джидде, где представлено огромное количество запчастей, аксессуаров и гаражного оборудования. Саудовский рынок запасных частей оценивается в 2,3 млрд. долл. США с ежегодным ростом от 5% до 6%.
КСА является самым большим импортером автомобилей в регионе. На каждые 3 человека приходится одна машина. Такое соотношение характерно для индустриально развитых государств. Ожидается снижение таможенных пошлин на автомобили, так как КСА стремится стать членом Всемирной Торговой Организации (ВТО).
Протяженность дорог с асфальтовым покрытием превысила 43 тыс.км. (в 1987г. – 33 тыс.км.), грунтовых – свыше 99 тыс.км.
Протяженность железных дорог – 1150 км. Из них крупнейшие: Даммам-Дахран-Эр-Рияд (562 км.), Хуфуф-Эр-Рияд (322 км.). В VI пятилетке (1995-2000г.г.) планируется строительство железных дорог Эр-Рияд-Джидда, Даммам-Джубейль, а также Джидда-Медина-Янбу общей протяженностью около 1000 км.
Число почтовых отделений в КСА превысило 600. Количество телефонных номеров (включая частные) превышает 2,5 млн. Две наземные станции – в Таифе и Эр-Рияде – обеспечивают международную связь. В стране действует мобильная телефонная связь (320 тыс. номеров) и свыше 21 тыс. линий телексной связи. В 1994г. с американским концерном AT&T подписан контракт на расширение сети телефонной связи еще на 500 тыс. номеров.
О паспортно-визовом и таможенном режиме в международном аэропорту г. Эр-Рияда: В 35 км., северо-западнее столицы КСА г. Эр-Рияда находится международный аэропорт им. короля Халеда – один из крупнейших аэропортов на Ближнем Востоке. 5 терминалов (королевский, 2 международных, внутренних авиалиний и частной авиации), а также здания наземных служб, административные постройки и грузоскладские помещения.
При въезде в КСА проверяются наличие и сроки въездных виз, а также их соответствие срокам действия паспортов (срок действия паспорта должен превышать срок действия визы не менее, чем на 6 месяцев). Установочные данные на въезжающего в объеме заполняемой им “въездной карты” заносятся в компьютерную систему аэропорта, а затем передаются в единый компьютерный центр МВД. После регистрации в паспорте въезжающего наклеивается лента с компьютерным номером и ставится штамп с отметкой о дате въезда и месте пересечения границы. От этой даты начинается отсчет разрешенного в соответствии с визой срока пребывания в стране. Въездные визы иностранным гражданам выдаются, как правило, в консульских учреждениях КСА в стране проживания или в третьих странах.
Предусмотрено получение въездных виз непосредственно в аэропорту. При этом въездные визы проставляются дежурным офицером службы паспортного контроля аэропорта только на основании телеграммы или письменного указания, направляемых соответствующими управлениями МИД или МВД КСА. Получение визы в аэропорту является исключительным обстоятельством и используется только по саудовской инициативе.
В связи с существующей безвизовой системой въезда в страну подданных стран Совета сотрудничества арабских государств Персидского залива (ССАГПЗ) в зоне паспортного контроля выделены три коридора: для сотрудников дипломатических представительств, подданных государств ССАГПЗ (в том числе и саудовцев), а также для иностранных граждан других государств.
Паспортный контроль выезжающих из страны пассажиров осуществляется аналогичным порядком. При этом в компьютерную систему аэропорта вводятся данные из “выездной карты”, заполняемой пассажиром, а также компьютерный номер, проставляемый в паспорте при въезде в страну. Это дает возможность сотруднику паспортного контроля сверить данные “выездной карты” с информацией, поступающей в компьютерную систему аэропорта из МВД. При совпадении этих данных, а также при отсутствии запрета на выезд в паспорте пассажира проставляется штамп о пересечении границы с указанием даты выезда и пограничного пункта (в данном случае штамп аэропорта г. Эр-Рияда).
Таможенному контролю: Все грузы и багаж (в том числе и ручная кладь пассажиров), пересекающие границу в обоих направлениях, подлежат таможенный контроль. Багажа и личных вещей пассажиров выполняется в полном объеме только для пассажиров, въезжающих в страну. Досмотр производится с целью обнаружения предметов, запрещенных к ввозу в КСА: наркотиков и препаратов (в том числе лекарственных), содержащих наркотические вещества; огнестрельного и холодного оружия; спиртных напитков в любом виде и количестве; продуктов, содержащих свинину; печатной, видео - и аудиопродукции, направленной против исламской религии и ее морально-нравственных норм, на подрыв существующей власти.
Нарушение запретов служит основанием для ареста и последующей депортации, а за провоз наркотиков предусмотрена смертная казнь или тюремное заключение на срок до 25 лет.
Багаж и личные вещи въезжающих в страну пассажиров проверяется на электронно-лучевых системах контроля, а затем подвергается детальному визуальному контролю сотрудников таможенной службы. Досмотр багажа пассажиров с дипломатическими паспортами ограничивается, как правило, проверкой на электронно-лучевых сиcтемах.
Таможенный досмотр багажа и ручной клади пассажиров, выезжающих из страны, осуществляется в объеме, необходимом для обеспечения безопасности полета. Для обслуживания пассажиров особо важной категории (от министра правительства) функционирует зал VIP. При этом все необходимые паспортно-визовые формальности и таможенный контроль багажа с использованием электронно-лучевых систем осуществляются в полном объеме.
Внешние экономические связи: В 1991г. экспорт равнялся 47,682 млн. доллар США. 59.7 миллиардов доллар США (1997), нефть и нефтепродукты 90%, в основном Япония 18 %, США 15 %, Южная Корея 11 %, Сингапур 8 %, Индия 4 % (1997). Импорт 26.2 миллиардов доллар США (1997) Это в основном: машины и оборудование, пищевые продукты, химикалии, автомашины, текстиль из США 23 %, Великобритании 17 %, Японии 8 %, Германии 8 %, Италии 5 % (1997).
Основу экспорта составляют нефть и нефтепродукты. Весьма скромное место занимает экспорт фиников, кожсырья, сушёной рыбы. Импортируют машины и оборудование (свыше 35,7% стоимости импорта в 1972г.), продовольствие (25,9%), строительные материалы (10,2%), химические товары (5,2%), ткани и одежду (7,3%). Главные торговые партнёры: Япония (21,3% стоимости экспорта, 10,1% стоимости импорта в 1970г.), Италия (соответственно 10,8%, 4,5%), Нидерланды (9,1%, 4,5%), Великобритания (8%, 6,9%), ФРГ (2%, 9,9%), США (1%, 18,2%), Ливан (0,3%, 11,2%).
Денежная единица - саудовский риал; Тарифы Обмена: 3,7450 риала = 1 долл. США (июль 1986г.). Саудовская Аравия оказывает помощь арабским странам (в частности, АРЕ и Сирии), пострадавшим от израильской агрессии. Развит туризм. В 1972г. доходы от него достигли 156 млн. долл. В числе посещающих КСА значительную долю составляют паломники-мусульмане, направляющиеся в Мекку и Медину.
Экспорт: Внешней торговли. Торговый баланс КСА характеризуется устойчивым положительным сальдо (млрд. долл. США): 1990г. Экспорт 44,3; Импорт 21,5; Сальдо +22,8. 1996г. Экспорт 56,7; Импорт 25,4; Сальдо +31,3. 1997г. Экспорт 59,4; Импорт 24,9; Сальдо +34,5. 1998г. Экспорт 42,2; Импорт 24,0; Сальдо +18,2.
В 1998г. экспорт почти на 80% состоял из сырой нефти и нефтепродуктов, а импорт – из машин и оборудования (40%), а также продовольствия и потребительских товаров (21%). Основными торговыми партнерами КСА по экспорту стали Япония (17,6%), США (15,3%), Ю. Корея (11%), Сингапур (8%), Франция (3,8%), Индия (3,8%); по импорту – США (29%), Великобритания (13%), Япония (8,3%), Германия (7,7%), Италия (5,6%) и Франция (4,2%).
Таможенный режим КСА весьма либерален, на абсолютное большинство товаров установлена единая пошлина 12%. Товары, аналогичные выпускаемым промышленностью королевства, защищены повышенной пошлиной в 20%. Правительство компенсирует частным импортерам 50% стоимости товаров, используемых в сельском хозяйстве.
Основной проблемой во внешней торговле являются нестабильность конъюнктуры мирового рынка нефти, а также квотные и тарифные ограничения, введенные ЕС на ввоз в эти страны продукции саудовской нефтехимии.
Всемирная торговая организация (ВТО): Среди основных приоритетов внешнеэкономической политики КСА вопрос вступления королевства во Всемирную торговую организацию (ВТО) является особенно актуальным. Необходимость обретения КСА членства в ВТО обусловлена желанием руководства страны диверсифицировать источники государственого дохода и одновременно – устранить препятствия экспорту саудовской нефтехимической продукции на рынки развитых стран. В условиях резкого падения цен на нефть на мировом рынке, введения странами-членами ОПЕК дополнительных квот на ее добычу и, как следствие – сокращения притока нефтедолларов в бюджет КСА (величина запланированного на 1999г. бюджетного дефицита составляет 11,7 млрд. долл. США) проблема присоединения королевства к ВТО приобретает первостепенное значение.
Истэблишмент КСА полагает, что в пользу вступления в ВТО свидетельствует твердая ставка таможенной пошлины на импорт (12%, сохраняется без изменений в течение 20 лет), отсутствие в королевстве косвенных сборов: НДС, акцизов, налога на недвижимость.
Исламский банк развития: В результате состоявшегося в феврале 1999г. заседания Исполнительного Совета директоров Исламского банка развития под председательством его президента Ахмеда Мухаммеда Али, было принято решение о выделении 275 млн. долл. США на финансирование ряда проектов в мусульманских государствах; 120 млн.долл. США – для государств-членов банка, и 155 млн.долл. США для реструктуризации операций внешней торговли Пакистана.
Предусматривается также выделение более 2,5 млн. долл. США на развитие девяти исламских проектов в восьми государствах – не членах ИБР. Банк взял на себя обязательства выделить 199 тыс. долл. США на развитие Арабской научно-исследовательской академии по банковским и финансовым вопросам. Предусматривается также финансирование турецкого экономического проекта на сумму 50 млн. долл. США и выделение Промышленному банку Ирана 14,3 млн. долл. США в целях дальнейшего привлечения в течение пяти лет к финансированию небольших промышленных проектов.
Торгово-промешенная Палата (ТПП) г. Джидды: В 1999 г. ей исполнилось 54 года. В ТПП действует ряд комитетов, подробно изучающих ситуацию в каждой отрасли и предлагающих пути решения проблем. Членами ТПП являются 60 тыс. юридических лиц, 30 тыс. из которых активно используют возможности палаты. Их немало: компьютеризированная система отслеживания экономической активности европейских, американских и азиатских рынков, регулярное освещение инвестиционных перспектив в стране и за рубежом, исследование прибыльности секторов рынка, обобщение мирового опыта развития предпринимательства, отдельных производств.
Сотрудники ТПП хорошо представляют положение дел в компаниях и могут рекомендовать в качестве партнеров те компании, которые пользуются положительной репутацией на местном рынке. Информационный банк ТПП позволяет быстро подобрать партнеров по бизнесу, поскольку Палата ведет постоянное обновление сведений о производителях и потребителях, тех или иных видах продукции, транспортных компаниях и сервисных службах.
Джидда является одним из крупнейших портовых городов в красноморском бассейне, пунктом пересечения транспортных потоков из Европы, Азии и Африки. Это позволяет саудовским бизнесменам развертывать широкую и выгодную посредническую деятельность по всей номенклатуре потребительских товаров, а также строительных материалов, сырья для легкой промышленности, что может эффективно использоваться и узбекистанскими предпринимателями.
Большое значение для оперативности двустороннего сотрудничества имеет правильное оформление документов, связанных с бизнес-визитами в КСА. Организация визитов в КСА иностранных, бизнес-делегаций или групп предпринимателей предполагает направление генконсульством или посольством ноты в адрес ТПП с изложением намерения организовать визит и цели, которые будут с его помощью достигнуты. К ноте прикладывается список участников делегации с указанием паспортных данных и вида торгово-экономической деятельности отдельно по каждому предпринимателю.
При этом в списке не должно быть ни одного официального ответственного чиновника из правительства или местного органа власти. В ноте также указываются желательные сроки визита, его продолжительность, посещаемые города КСА.
По получению вышеуказанной информации Совет ТПП КСА письменно обращается в Министерство торговли, затем в МИД КСА, которое в свою очередь направляет указания о выдаче въездных виз в посольство КСА за рубежом.
Как разъясняют в местной ТПП, Совет торгово-промышленных палат КСА обычно положительно реагирует на подобные обращения генконсульств и посольств. Ускорению процесса получения официального одобрения бизнес-визита местной стороной способствует предварительное устное согласование его целей, продолжительности, посещаемых городов и численности делегации с ответственными сотрудниками ТПП. Возможно одновременное направление ноты о визите и приложений к ней во все заинтересованные ведомства (с отметкой об адресатах на каждом экземпляре ноты).
После получения положительного решения со стороны МИД КСА ТПП берет на себя организацию встреч делегации с потенциальными партнерами и предоставляет для этих целей свои площади. Транспортное обслуживание, услуги переводчиков, размещение и сопровождение делегации организуются инициатором визита.
ТПП в столице: Несмотря на возрастающее значение частного сектора в экономике КСА, доля которого в формировании ВВП уже сейчас превышает 40%, в аппарате правительства KСA отсутствует подразделение, отвечающее за поддержку и развитие малого предпринимательства.
В то же время в трех наиболее влиятельных и крупных ТПП в городах Эр-Рияд (центральная провинция), Джидда (Западная провинция) и Даммам (Восточная провинция) работают центры развития предпринимательства и инвестиций (Enterprises & investments Development Center), в задачу которых входит содействие развитию малых и средних структур саудовского частного бизнеса. Самым активным и опытным из них является центр при столичной ТПП.
Отношения КСА с государствами ЕС: Развиваются по нескольким направлениям. Одним из них является развитие меж блокового диалога между ССАГПЗ и ЕС, в рамках которого на регулярной основе 2 раза в год проводятся встречи министров иностранных дел ведущих государств-членов ССАГПЗ и ЕС.
В перспективе оба блока планируют создание зон свободной торговли в регионе, значительное расширение инвестиций в экономику государств ССАГПЗ. Пока все это продолжает оставаться декларацией о намерениях, поскольку государства Залива не могут прийти к созданию единого таможенного союза, на чем настаивает в качестве основного условия ЕС. Регулярные заседания Комитета ССАГПЗ по согласованию условий и сроков создания такого союза уже достигли прогресса. На 90% согласованы списки товаров и услуг в рамках ССАГПЗ, на которые будут введены единые таможенные тарифы. Государства ССАГПЗ также активно изучают идею создания в регионе зон свободной торговли, чтобы привлечь западные инвестиции в частный сектор. КСА разрабатывает ряд проектов по созданию таких зон на своей территории. Наиболее перспективным является план создания ЗСТ в Жиздне.
КСА видит перспективу привлечения инвесторов, прежде всего в совместных проектах, а также в укреплении двусторонних отношении со странами ЕС. В развитии этого процесса КСА приступило к широкомасштабному распространению в СМИ бизнес информации. Ранее саудийцы не испытывали необходимости в этом, так как растущая экономика, строительство мощной инфраструктуры без дополнительной рекламы привлекали иноинвесторов и товары на саудитовский рынок. Сейчас он уже не столь привлекателен, как раньше, и поэтому саудийцы осознали необходимость широко распространять информацию о возможностях и потребностях своего рынка.
В 1998г. объем торговли с Великобританией составил 8 млрд. долл. США, а с учетом услуг – 10,7 млрд. долл. США Великобритания является вторым после США крупнейшим экспортером в КСА. Половину британского экспорта в КСА составляюет оружие и военное снаряжение. КСА стремится придать своим связям с Великобританией характер стратегического партнерства. Это стремление было подчеркнуто в ходе визитов в Великобританию принца Султана (март 1997г.) и наследного принца Абдаллы (сент. 1998г.), а также во время пребывания в КСА весной 1998г. английского министра обороны Робертсона и премьер-министра Тони Блэра.
В КСА реализуется 120 совместных саудовско-британских проектов, которые позволяют решать важные проблемы саудийской экономики, а также предоставляют рабочие места британцам. В КСА работало более 30 тыс. англичан. Англия прочно удерживает первенство в таких областях, как поставка техники и оборудования, обеспечение передовой технологией, подготовка высококвалифицированных специалистов (свыше 2 тыс. саудийцев обучается в университетах Великобритании), а также производство и поставка продуктов питания. Великобритания является вторым после США крупнейшим инвестором в саудовскую экономику. Британские компании инвестировали в саудовский бизнес более 4 млрд. долл. США.
Французы пытаются активно участвовать в реализации правительственной программы “саудизации”. Они предлагают свои программы подготовки национальных кадров для Саудовской экономики и финансов, пытаясь конкурировать в этой области с англичанами.
О саудовско-французских отношениях. В 1998г. общий объем двусторонней торговли достиг 4 млрд. долл. США, причем французский экспорт в КСА увеличивался более быстрыми темпами. Франция специализируется на поставках в области пищевой промышленности, энергетического и бытового оборудования, химических материалов, потребительских товаров.
Присутствие деловых французских кругов представлено на внутреннем рынке КСА 58 компаниями в таких секторах экономики, как банковское и страховое дело (объем авуаров занимающего 7 место среди крупнейших банков королевства Саудовско-французского банка вырос в 1998г. до 8,2 млрд. долл. США), электроника, электрооборудование, обслуживание нефтедобывающей отрасли, транспорт и строительство. Объем инвестиций Франции в КСА составляет около 200 млн. долл. США. На стадии изучения Министерством экономики КСА находятся проекты в области опреснения воды, электроэнергетики, телекоммуникаций на 400 млн. долл. США.
На увеличение объема инвестиций Франции в королевство направлена деятельность саудовско-французской экономической комиссии, а также Советов ТПП обеих стран по организации и проведению совместных бизнес-форумов. В феврале 1999г. было подписано соглашение о взаимном поощрении и защите инвестиций.
Особое место в сфере экономического сотрудничества занимают экспорт нефти и деятельность, связанная с ее добычей. В 1998г. объем саудовской нефтепродукции, экспортируемой во Францию, составил 18 млн.т. (20,2% общего объема нефти, импортируемой этой страной). Наряду с другими государствами ЕС Франция выражает особую заинтересованность в открытии нефтегазодобывающего сектора экономики королевства для инвестирования в него капиталов крупнейших национальных корпораций. Определенного успеха в этом добились французские компании “Эльф Акитен” и “Тоталь”, главы которых провели весной 1999г. серии переговоров с руководством КСА.
Французы пытаются активно участвовать в реализации правительственной программы “саудизации”, предлагая свои наработки по подготовке и переподготовке кадров для нужд экономики и финансов КСА, в том числе посредством использования проживающих в королевстве представителей французской диаспоры, насчитывавшей в 1998г. 4 тыс. чел.
Основы масштабного перманентного саудовско-французского взаимодействия в сфере ВТС были заложены в 1990г. при подписании соглашения об учреждении компенсационной программы “Савари”. Однако на реальную основу оно перешло лишь в 1994г. в рамках программы “Савари II”, включавшей поставку концерном “Томсон” для ВМФ КСА двух фрегатов класса “Лафайет”, радаров, систем электронной связи и ракет типа “Кроталь” на 3,5 млрд. долл. США. Закон КСА оговаривает предоставление Эр-Риядом возможности вложения 35% средств от стоимости контракта в любые отрасли саудовской экономики, за исключением нефтегазового комплекса. Руководство “Томсон” остановило свой выбор на компаниях “Захаб” (рафинирование золота), “Биляд каталистс” (восстановление очистительных систем, применяемых в добыче нефти), “Арабиан метер” (выпуск контрольно-измерительной аппаратуры).
В декабре 1996г. тогдашний посол Франции в Эр-Рияде Ю. де ла Фортель заявил о заключении контракта на поставку КСА 300 танков “Леклерк”, относительно закупки которых назывались сроки в 2-3 года. В начале 1999г. Министерсто обороны КСА объявило о проведении третьей серии испытаний танков “Леклерк”. В расходной части бюджета министерства статья на их приобретение отсутствует.
Франция хотела бы обеспечить концерну “Дассо” возможность своевременно выступить с предложением поставки КСА своего истребителя “Мираж-Рафаль”, способного составить конкуренцию продвигаемым США истребителям F-5 и F-16.
После США, Великобритании и Японии ФРГ является четвертым наиболее важным торгово-экономическим партнером КСА. В свою очередь КСА является самым крупным торговым партнером Германии в арабском мире. Между двумя странами в 1996г. было подписано широкомасштабное соглашение по торговле и инвестициям. Объем товарооборота достиг в 1998г. 3 млрд. долл. США. В развитии экономических связей большую роль играют регулярные (2 раза в год) заседания совместной саудовско-германской экономической комиссии на министерском уровне. В КСА действует 70 саудовско-германских СП в торговом и промышленном секторах экономики с объемом инвестиций 400 млн. долл. США, в т.ч. германский инвестиционный компонент составляет 123 млн. долл. США.
Между двумя странами действует соглашение о защите и поощрении инвестиций, подписанное в октябре 1996г. ФРГ уверенно занимает нишу, связанную с различными аспектами защиты окружающей среды в КСА, а также с сельскохозяйственным и строительным секторами экономики. Саудовцы проявляют интерес к новым восточным землям ФРГ и намерены активно вкладывать свои инвестиции в развитие восточногерманского рынка.
КСА часто посещают итальянские региональные ассоциации промышленников, которые приводят конкретные предложения; в КСА действует более 50 СП. В основном итальянцы проникают в сферу малого и среднего бизнеса, которые требуют относительно невысоких инвестиций. Объем торговли между двумя странами достиг 4 млрд. долл. США в год. Итальянцы на 80% обеспечивают свои потребности в нефти и нефтепродуктах за счет импорта из Саудовской Аравии.
Бельгийский экспорт в КСА составил в 1998г. 700 млн. долл. США. Бельгийцы ввозят в КСА оборудование, химпродукцию, металлы, текстиль. Успешно действует несколько СП. В 1998г. между двумя странами было подписано соглашение о защите инвестиций. Бельгийский бизнес проявляет интерес к таким секторам саудовской экономики, как транспорт, горное дело, портовое хозяйство, строительные материалы, оформление офисных интерьеров, сфера услуг, пищевая промышленность.
Голландский бизнес, помимо присутствия в нефтяном секторе саудовской экономики, рассматривает в качестве перспективного для себя направления в такие сферы в КСА, как пищевое производство, энергетика и складское дело. В ходе визита в 1998г. представительной саудовской делегации ТПП в Нидерланды голландская сторона предложила ряд СП и инвестиционных проектов в этих областях. Объем двусторонней торговли составил в 1998 г. 2,4 млрд. долл. США, причем около 1,9 млрд. долл. США – это импорт из КСА.
В КСА действует 21 шведско-саудовское СП. В том числе такие, как “Эриксон”, “Вольво”, “Тетра-Пак”, ИКЕА, и др. Шведы предлагают свои проекты коммуникационных систем, управления дорожным хозяйством, обеспечения безопасности дорожного движения, организации общественного транспорта.
Почти все страны ЕС уже представлены на саудовском рынке в большей или меньшей степени. Каждая из них пытается занять свою конкретную нишу в контексте провозглашенного правительством КСА экономического курса на “индустриализацию”, “диверсификацию производства”, “саудизацию” и “приватизацию” ненефтяных секторов экономики, транспорта и коммуникаций.